Le chemin de fer Oraviţa-Anina a été inauguré le 15 Décembre, 1863, le premier chemin de fer de montagne (et la quatrième intégré) sur le territoire de la Roumanie.

Il a été construit par les Autrichiens entre les années 1855 – 1863, quand Banat faisait partie de l’Empire austro-hongrois et la première locomotive, nommé “Steyerdorf” construite en 1861, il a été porté de Vienne en bateau sur le Danube à la Moldova Noua et de là, tiré par 40 paires de bœufs à Oraviţa.

Rendant le transport de charbon destiné (charbon) extrait de Anina à Oravita, et de là, par chemin de fer Oraviţa-Bazias sur le Danube, à être chargé dans des navires de navigation intérieure. Il se compose de 14 tunnels d’une longueur totale de 2.084 m, et 10 viaducs, par la ligne Anina Montagnes. Il a été nommé Semmering Banat.

Cette partie du site est “Le chemin de fer Oraviţa-Anina-Bazias” étant classé au titre des monuments historiques (Code IMT CS-II-AA 10949,02).